MoTeC M800 und Kraftstoffversorgung
Die RVF400 verwendet eine vollsequenzielle Einspritzung mit MoTeC M800. Das Umbaukonzept kann laut Projekterfahrung auch mit MoTeC M400, M880 oder M130 umgesetzt werden; die jeweilige Konfiguration ist individuell anzupassen.
| Bauteil | Ausführung |
|---|---|
| Steuergerät | MoTeC M800 |
| Pumpe | Honda CBR600RR PC40, in den RVF400-Tank eingebaut |
| Aktueller Kraftstoffdruck | 3,7 bar |
| Aktuelle Düsen | Yamaha YZF-R6 |
| Frühere Düsen | Honda CBR600RR PC40 |
Die R6-Einspritzdüsen sind etwas länger und ragen deshalb weiter in die Jenvey-Drosselklappenkörper hinein.
Dokumentation eines individuellen Rennstreckenprojekts; kein universeller Plug-and-Play-Umbau.